This Ursa Major neo Connected Truck Trials project is being carried out by TNO (coordinator) with 7 logistics parties: De Rijke Transport, DHL Global Forwarding, Getru Companies, GVT Group of Logistics, Overbeek Int. Transport, Starmans Transporten, and Van der Slot Transport. With support from DAF Trucks, Rijkswaterstaat (the Ministry of Infrastructure and Water Management), RDW and the Port of Rotterdam. Ursa Major neo Connected Truck Trials (UMneo) will be the first real real-life truck platooning trial on Dutch roads, with real cargo on board, embedded in the logistic operations of transport operators working in container and floriculture logistics. Our ambition is to test a number of months with approximately 10 ACC and C-ACC-capable trucks - equipped with sensory and data collection equipment - on public Dutch roads. This data will be used in statistical and scientific analyzes to make statements about (1) fuel consumption and CO2 reduction, (2) the impact on the strain and dynamic driving task of professional truck drivers, (3) and insight into the logistical business case of truck platooning. In particular, the emphasis will be on the role of drivers in platooning trucks and the logistics business case and fuel savings. We are bridging many scientific domains in our approach, combining psychology, traffic analysis and civil engineering, business administration and logistics management and operations research. This is a major step towards unlocking a strong business and social business case of highly-scaled up truck platooning. This is a cross-over with Topsector High Tech Systems and Materials Connection to roadmaps Top Sector Logistics: Synchromodality, Cross Chain Control Centers, Human Capital Agenda Organization responsible for application: TNO

This project integrates the concepts of IoT and integrated quality-controlled logistics and applies it in real use case settings in perishable supply chains: real-time control of relevant climate conditions, logistics decision support how to act accordingly, and anticipate with dynamic acceleration options in the perishable supply chain.

Wereldwijd groeit het transport van goederen sterk. De Nederlandse logistieke sector springt op deze ontwikkeling in om zo uit te groeien naar een internationale toppositie in 2020. Om die ambitie te bereiken, is innovatie noodzakelijk. Op dit moment neemt de logistieke sector in Nederland de tweede positie in op de Logistics Performance Index. Willen we deze positie behouden en van Nederland één kwalitatief hoogwaardig logistiek netwerk maken, dan zijn een aantal (sociale en technologische) innovaties noodzakelijk, te weten: 1) wegnemen van uitdagingen die samenwerking tussen logistieke ketenpartijen in de weg staan , 2) ontsluiting van real-time data vanuit overheid en bedrijven en 3) het betrouwbaar en verantwoord combineren en delen van digitale data en informatie. Dit project beoogd structureel bij te dragen aan de hierboven geschetste uitdagingen en heeft als kerndoel het ontwikkelen van een landelijk schaalbaar prototype van een open informatie-infrastructuur voor real-time data voor de Nederlandse logistieke sector. Dit project zorgt voor de benodigde integratie van de ontwikkelde kennis en tools uit eerdere projecten er moet resulteren in een efficiënte versnelling en vergroting van effectiviteit, doordat er opgeschaald wordt in context, projectpartnerkring en dekking (gericht op landelijk i.p.v. regionaal). Om dit project te bewerkstelligen zijn er een vijftal werkpakketen gedefinieerd. In werkpakket 1 staat de benodigde sociale innovatie centraal die nodig is om samenwerking tussen relevante stakeholders in de logistieke keten tot stand te brengen. In werkpakket 2 worden de technologische innovaties gerealiseerd die nodig zijn om tot een open informatie-infrastructuur te komen die real-time logistieke data ontsluit. Werkpakket 3 richt zich op het inrichten en het proces om de weg vrij te banen voor het ontwikkelen van nieuwe applicaties door applicatieontwikkelaars en logistieke dienstverleners. In dit proces wordt kennis ingebracht over het opzetten van innovatie trajecten, zoals innovatie challenges. In werkpakket 4 wordt met de bedrijven en de overheid gewerkt aan het uitwerken van collectieve business modellen. De technologische innovaties in informatie-infrastructuur zorgen voor een veranderende samenwerking in de markt, waardoor nieuwe mogelijkheden en uitdagingen ontstaan. Dit werkpakket moet bijdragen aan het opzetten van stabiele samenwerkingsconcepten met wederzijds geaccepteerde mechanismen voor de verdeling van kosten en opbrengsten tussen de verschillende (logistieke) bedrijven. Werkpakket 5 richt zich op het actief uitdragen van de mogelijkheden die het dataplatform biedt. Dit moet bijdragen aan het succes en de acceptatie van het informatie-infrastructuur dataplatform. Bij succesvolle afronding van het project kunnen gevraagde oplossingen en applicaties in living labs beproefd worden en kunnen aanvullende eisen aan de infrastructuur gedefinieerd worden. Het dataplatform is een flexibel en adaptief systeem die ruimte biedt voor meerjarige innovatie in data en toepassingen voor logistieke operaties.

It is the objective of this project to gain more insight into the added-value and impact of a data-driven decision support system (DSS) for the planning & scheduling of care activities in daily home care practice by means of an empirical multi-case study analysis. The added value and impact will be assessed from the perspectives of respectively the (1) home care client, (2) healthcare professional and (3) home care organization, using both qualitative and quantitative methods.

The developments of digitalization and automation in freight transport and logistics are expected to speed-up the realization of an adaptive, seamless, connected and sustainable logistics system. CATALYST determines the potential and impact of Connected Automated Transport (CAT) by testing and implementing solutions in a real-world environment. We experiment on smart yards and connected corridors, to answer research questions regarding supply chain integration, users, infrastructure, data and policy. Results are translated to overarching lessons on CAT implementations, and shared with potential users and related communities. This way, CATALYST helps logistic partners throughout the supply chain prepare for CAT and accelerates innovation.